大宇造船3月22日表示，该公司已从挪威船级社（DNV）获得了VLCC和LNG船适用的环保船舶技术“旋筒风帆系统（Rotor Sail System）”的原则性认可(AIP)证书。

　　此次获得DNV认可的大宇造船旋筒风帆系统(DSME Rotor Sail System），作为新一代环保船舶辅助动力技术之一，可以实现节约燃料和减少排放的效果。

　　旋筒风帆也被称为Flettner旋筒，是指在船舶甲板上设置垂直圆柱，通过航行过程中圆筒随风旋转的力量，利用可再生的风能为船舶行进提供动力的装置。与同体积的设备相比，旋筒风帆推进力大、安装简单、容易管理。这种机械帆利用被称为Magnus效应的空气动力学现象，能为船舶提供额外的推力，从而节省大量燃料和减少排放。

　　大宇造船表示，以国际海事组织（IMO）推出的能源效率设计指数(EEDI) 为标准，采用该系统的船舶可节约燃料5%以上。

　　据悉，大宇造船是韩国造船业界第一家以旋筒风帆系统自产为目标的企业。该公司计划将该旋筒风帆系统以及其2019年自主研发的空气润滑装置(ALS)等多种燃料节约装置与其智能船舶解决方案“DS4(DSME Smart Ship Platform)” 相结合，提高在自主航运船舶领域的技术竞争力。

　　大宇造船专务、中央研究院院长崔东奎表示：“公司不仅确立了环保船舶研发的长期目标，还将把重点放在开发可立即应用于全球船舶市场的环保船舶技术上，将持续进行研究。”（王楚）

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