“Pieter Schelte”号将配备罗罗公司的13台5.5兆瓦推进器，链接11.2兆瓦发动机。该船不仅可以起重重量达48,000吨的钻井平台上部模块，还能同时提升重量达25,000吨的导管架。“Pieter Schelte”号可以用于同时将钻井平台上部和底部从一个地方运往另一个地方，即从港口运进和运出。无论是钻井平台的桩腿还是主要结构都可以装在该船上同时运输。为满足运输巨大重量的钻井平台需求，该船甚至可以在水中升高和降低25米。“Pieter Schelte”号的航速可达14节，可以为571名船员提供住宿。

　　投入运营后，“Pieter Schelte”号投入运营后还将成为世界上最大的铺管船，并将用于海底基础设施建设。“Pieter Schelte”号的铺管能力为2,000吨，比Allseas上一艘全球最大铺管船“Solitaire”号增加一倍大宇造船建造全球最大船舶。 Allseas称，“Pieter Schelte”号将于明年投资海上运作，并将在未来六年保持全球最大船舶这一称号，到2020年Allseas公司还将投入一艘更大的海工船，从而安装并运输更大的钻井平台。